In dem Berliner Bezirk Tempelhof-Schöneberg wurde eine durchgängige Radverkehrsanlage auf einer Hauptachse ohne grundhaften Umbau geschaffen. Der Parkstreifen ist dazu in eine zwei Meter breite, geschützte Radspur umgewandelt worden. Auf einer Strecke von rund drei Kilometern wurden ca. 530 Poller sowie zahlreiche sogenannte Leitboys verbaut, welche die Radfahrenden vor dem Kfz-Verkehr schützen und regelwidriges Parken verhindern sollen. Für den Lieferverkehr gibt es auf der mittleren Fahrspur Lieferzonen. Das funktioniert sehr gut, da diese nicht zugeparkt werden.

Es gab viele Beteiligungswerkstätten und Planungsrunden auch mit der Senatsverwaltung, allerdings zunächst nur für den Tempelhofer Damm. Durch den Prozess wurde viel gelernt, so dass die weiteren Maßnahmen viel schneller umgesetzt werden können. Das Konzept des Tempelhofer Damms wurde dann - mit Beschluss des Radverkehrsplans in Berlin - auch auf den südlich anschließenden Mariendorfer Damm erweitert. Insgesamt werden zweimal drei Kilometer durchgehende Radverkehrsanlagen geschaffen. Diese wird schon jetzt stark genutzt.