Münster ist „Fahrradstadt“. Der Radverkehr ist omnipräsent und seit Jahrzehnten - auch als Marke – Stadtbild-prägend. Durch das dynamische Bevölkerungswachstum wird ein noch weiter zunehmendes Radverkehrsaufkommen erwartet. Hierbei treffen die Herausforderungen einer wachsenden Stadt zusammen mit den wichtigen Fragestellungen des Klima- und Umweltschutzes, der Klimaanpassung, der Flächenumverteilung des öffentlichen Raumes sowie damit verbunden der Lebens- und Aufenthaltsqualität einer Stadt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden und eine zukunftsgerechte und angebotsorientierte Radverkehrsinfrastruktur zu entwickeln, hat die Stadt Münster erstmalig sowie unter Einbindung der Öffentlichkeit und einer Vielzahl relevanter Stakeholder ein hierarchisches und lückenloses Radverkehrsnetz erarbeitet: das Fahrradnetz 2.0.

Ablauf

1. Grundlagenbeschluss (2020)
2. Erster Netzentwurf (2021)
3. Workshops (Verwaltung Stakeholder) (2021)
4. Öffentliche Trackingkampagne (2021)
5. Zweiter Netzentwurf (2021)
6. Workshop und öffentliche digitale Beteiligung (2022)
7. Politischer Beschluss des finalen Netzentwurfs (2022)
8. Handlungsempfehlungen und Maßnahmenliste (2022/2023)

Das Projekt zeichnet sich durch eine umfangreiche Beteiligung aus. Neben verschiedenen Workshops mit Politik, Verwaltung und Interessensgruppen gab es zwei öffentliche Beteiligungsveranstaltungen: Im Frühjahr 2021 wurde eine Trackingkampagne per App durchgeführt, bei der sich 2.000 Menschen mit fast 23.000 Einzelwegen und 160.000 aufgezeichneten Wegen beteiligt haben. Im Jahr 2022 konnte der Netzentwurf digital kommentiert werden – hier haben über 600 Interessierte über 3.000 Hinweise eingereicht.