Der Radverkehrsbericht Bremen 2015–2020

Bremen
Maßnahmentyp | Berichte |
Name des Projektes | Der Radverkehrsbericht Bremen 2015–2020 |
Bundesland | Bremen |
Einwohner*innen | 563.290 |
Besiedelung | Überwiegend städtisch |
Lage | Sehr zentral |
Kommune | Bremen |
Zuständige Abteilung | Timo Rauch, timo.rauch@bau.bremen.de |
| Lokale Herausforderungen |
|
Maßnahmenbeschreibung
Der Kern des Berichts bildet die Aufbereitung und Darstellung der Radverkehrsdaten der letzten fünf Jahre.
Es werden Daten zur Fahrradnutzung und -besitz, Sicherheit im Radverkehr, zur Infrastruktur aber auch zu Service, Radtourismus und kommunalem Mobilitätsmanagement dargestellt. Auch werden „Maßnahmen und Projekte“, teils umgesetzte, teils in Planung befindliche vorgestellt. Dies sind einerseits „weiche“, d. h. nicht investive Maßnahmen. wie z. B. da Projekt BIKE IT! der Wirtschaftsförderung Bremen vorgestellt. Zum Ende wird ein Fazit gezogen, wo Bremen als Fahrradstadt steht.
Somit stellt der Bericht die Aktivitäten und Erfolge der Radverkehrsförderung dar, zeigt aber auch Handlungsbedarfe auf.
Hintergrund des Berichtes:
In Bremen waren bereits viele Daten zum Radverkehr vorhanden, diese sind aber nicht zentral verfügbar oder aufbereitet. Einige Daten werden bisher nicht kontinuierlich erfasst. Gerade in einer Großstadt wie Bremen sind viele Akteure mit der Radverkehrsförderung befasst.
Zukunft: Perspektivisch soll er kontinuierlich fortgeschrieben werden, um die Entwicklungen abzubilden.
Ziele
- Sicherheit
- Mehr Personen fahren Fahrrad
- Fahrrad steigt in der Wahrnehmung / Statussymbol
- Reduktion Mobilitätsarmut
- Reduktion privater Autoverkehr
- Klima- und Umweltschutz
- Flächengerechtigkeit
Ergebnisse
Keine Angabe
Dauer: Planung und Umsetzung
Kosten / Mittelherkunft
0 Euro
Keine direkten externen Kosten, da der Bericht im Hause erstellt wurde.
- Eigenmittel
Personeller Aufwand
Keine Angabe
Beteiligte Ämter
Die Senatorin für Klimaschutz, Umwelt, Mobilität,
Stadtentwicklung und Wohnungsbau (SKUMS ) Abteilung 5 – Verkehr | Referat 51 – Verkehrsprojekte, Team Nahmobilität
Beteiligte Akteur*innen
Allgemeiner Deutscher Fahrradclub e. V. (ADFC)
Kommunikation der Maßnahme
Internet, Bericht für politische Gremien, Pressemitteilung
Herausforderungen
Die Förderung des Radverkehrs hat innerhalb des Verkehrsentwicklungsplans (VEP) einen breiten grundsätzlichen Konsens. In der konkreten Umsetzung zeigen sich dann zum Teil Nutzungskonflikte, die zu öffentlichen und politischen Diskussionen führen. Der Radverkehrsbericht dient auch dazu, mit sachlichen Angaben, Bildmaterial etc. den Hintergrund der Maßnahmen zu erläutern und eine Art allgemein verständlichen Rechenschaftsbericht zu liefern.
Besonderheiten
Evaluation
Quelle des Praxisbeispiels:
Freie Hansestadt Bremen
Weitere Praxisbeispiele
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ECOSense
Stadt: Oldenburg
Bundesland: Niedersachsen
MaßnahmenTyp: Evaluation der Radverkehrsförderung
Erfassung und Analyse von Radverkehrsdaten zur Unterstützung der Infrastrukturoptimierung.

Evaluation Effekte von Verkehrsberuhigung
Stadt: London
Bundesland: Großbritannien
MaßnahmenTyp: Maßnahmenevaluierung
Die größte jemals durchgeführte Studie über verkehrsarme Stadtteile in London zeigt überwältigende Erfolge bei der Reduzierung des Autoverkehrs.
Abbildung: Urheber: Stag Publications Ltd.
