Mit der Planung von überörtlichen Radschnellwegen soll der Radverkehr auch für größere Entfernungen attraktiv werden. Ziel des Regionalverbands ist es, ein durchgängiges und gut mit dem lokalen Radwegenetz verknüpftes Radschnellwegenetz als Rückgrat des regionalen Radverkehrs zu schaffen. Auf Basis einer 2016 beauftragten Potenzialanalyse hat der Regionalverband zwischen 2017 und 2018 für vier Korridore in den Großräumen Freiburg und Offenburg vertiefende Machbarkeitsstudien erarbeiten lassen. Zwischen 2018 und 2022 wurden sechs weitere Korridore im Auftrag des Regionalverbands anhand von Machbarkeitsstudien betrachtet (s. Abbildung). Ziel seit 2018 war es, sich nicht nur auf die beiden Verdichtungsräume Freiburg und Offenburg zu beschränken, sondern ein Gesamtnetz zu ermöglichen. Ferner wurde der Radverkehr erstmals über die Regionsgrenze hinaus – insbesondere nach Frankreich – mitgedacht. An dem Erarbeitungsprozess waren rund 40 Kommunen sowie über 20 weitere Partner*innen (z.B. ADFC und VCD) über Steuerungsgruppen mit eingebunden. Anhand von Vorzugstrassen konnte nachgewiesen werden, dass die erforderlichen Qualitätsstandards des Landes im gesamten Ziel-Netz eingehalten werden können. Auch weisen alle untersuchten Trassen ein positives Nutzen-Kosten-Verhältnis auf. Bis auf die Teilabschnitte nördlich und westlich von Achern sowie südlich von Bad Krozingen erreichen alle Abschnitte die vorgegebenen Potenziale von mindestens 2.000 Radfahrenden/Tag. Auf Initiative des Regionalverbands haben die betroffenen Städte, Gemeinden und Landkreise zwischenzeitlich Absichtserklärungen unterschrieben, die Realisierung der Verbindungen zu unterstützen und weiterzuverfolgen. Die Korridore Freiburg–Waldkirch/Emmendingen und Offenburg–Strasbourg wurden 2019 bzw. 2021 in die Baulastträgerschaft des Landes aufgenommen, die Planung wird vom Regierungspräsidium Freiburg vorangetrieben. Der Korridor Offenburg–Gengenbach wird vom Landkreis Ortenaukreis als Baulastträger konkret geplant. Der Regionalverband wird sich weiterhin für die baldige Realisierung aller Korridore einsetzen.